裝卸電纜不應使電纜盤受到損傷,裝卸車時應盡可能使用汽車吊,吊裝時應在電纜盤軸心穿一鋼管,鋼管用鋼索卡卡牢,兩端保持平衡進行吊裝。如確無機械需用人力裝卸時,可用跳板斜搭在汽車上,兩根跳板應并行一致,裝車時電纜盤軸心穿一根鋼管,兩端用繩子用人牽著,電纜盤用人推著,有一個人統一指揮,將電纜盤滾上車,卸車時電纜盤軸心穿一鋼管,兩端繩子用人牽著固定在臨時樁上,樁應牢固,將電纜盤緩慢的滾下,滾動時必須順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向。嚴禁將電纜盤直接由車上推下。 用汽車搬運時,電纜盤應用墊木墊牢,并綁扎牢固,防止電纜盤滾動。行車時貨車廂內嚴禁站人,人貨不得混裝。 電纜運到現場后,應盡量放在預定的敷設位置,盡量避免再二次搬運。分隔式防火線槽服務熱線。
橋架應平整,分隔式防火線槽直供,無扭曲變形,內壁刺,各種附件應安裝齊備,緊固件的螺母應在橋架外側,橋架接口應平直、嚴密,蓋板應齊全、平整。橋架經過建筑物的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)處應設置補償裝置,保護地線和橋架內線纜應留補償余量。橋架與盒、箱、柜等連接處應采用抱腳或翻邊連接,并應用螺絲固定,末端應封堵。水平橋架底部與地面距離不宜小于2.2m,頂部距樓板不宜小于0.3m,分隔式防火線槽直銷,與梁的距離不宜小于0.05m,橋架與電力電纜間距不宜小于0.5m。分隔式防火線槽服務熱線。
固定、安裝方式不同; 在某些場所,橋架沒蓋,線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線,橋架則是用來走電纜的。傳統橋架主要有:槽式電纜橋架,托盤式電纜橋架,梯級式電纜橋架,大跨距電纜橋架,組合式電纜橋架,宣城分隔式防火線槽,阻燃玻璃鋼電纜橋架,抗腐蝕合金電纜橋架等。這些也是目前在中國應用比較多的橋架,多為封閉型橋架。落地式配電柜應安裝在10#槽鋼基礎上,嚴禁箱體直接安裝在磚砌體上。為防止有水房間及地下室積水對配電箱造成損壞,有水房間及地下室內安裝的落地式配電柜下必須做200mm高的磚支墩及槽鋼底座。磚支墩用實心磚,外抹灰,要美觀。分隔式防火線槽服務熱線。